Jest to tylny stojak na skuterę o trójkątnej strukturze ramowej, która w pełni rozważa ergonomię w projektowaniu. Usprawniony kontur jest naturalnie związany z linkami ciała, zmniejszając odporność na wiatr i poprawiając stabilność przy dużych prędkościach. Po instalacji nie wpływa na komfort pasażerów tylnych siedzeń, zapewniając jednocześnie dużą przestrzeń ładunkową.
Specyfikacje
|
Czy CNCMAchining |
NIE |
Materiały do przetwarzania |
Według żądania |
|
Impregnowanie |
Wsparcie |
Technologia przetwarzania |
Die casting |
|
Waga |
Według wielkości produktu |
Przetwarzanie końcowe |
Szlifowanie/wiercenie/wykończenie/polerowanie |
|
Wymiary |
Dostosowany rozmiar |
Obróbka powierzchniowa |
Spryskiwanie/malarstwo/galwanizacja/anodowanie |
|
Kolor |
Wyświetlanie/dostosowywanie obrazu |
Tryb produkcji |
OEM/ODM |
|
Minimalna ilość zamówienia |
300pcs |
Certyfikat |
ISO9001, IATF16949 |
|
Jakość |
Wysoka jakość |
Opakowanie/montaż |
Według żądania |
|
Kontrola |
Kontrola próbkowania/pełna kontrola |
Czas dostawy |
10-15 dni |
|
Pochodzenie |
Taizhou, Zhejiang |
Tylna stojak na skuterę przyjmuje projekt optymalizacji amortyzującej i jest wyposażony w wysokoprzestronną gumową uszczelkę do skutecznego wchłaniania guzków drogowych i zapobiegania zmianie lub uszkodzeniu ładunku z powodu wibracji. Konstrukcja tekstury przeciwpoślizgowej na powierzchni ułatwia naprawę pasa wiążącego lub liny, aby zapobiec przesuwaniu ładunku.
FAQ
Popularne Tagi: Electric Scooter Tylny stojak, producenci tylnych stojaków z China Electric Scooter, dostawcy, fabryka, Aluminiowy stojak na bagaż motocyklowy, Elektryczne skutera tylna stojak, Półka na motocykl bagażnika, Tylny bagażnik motocyklowy, Tylny stojak na tylne tylne, tylna półka
